{"id":282,"date":"2019-03-31T20:31:01","date_gmt":"2019-03-31T20:31:01","guid":{"rendered":"https:\/\/krisesamband.no\/?p=282"},"modified":"2019-03-31T21:02:04","modified_gmt":"2019-03-31T21:02:04","slug":"sporingsovelse-30-31-3-19-lesja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/krisesamband.no\/?p=282","title":{"rendered":"Sporings\u00f8velse 30-31.3.19 Lesja"},"content":{"rendered":"<p>FORF-kollega R\u00f8de Kors \u00f8nsket v\u00e5r sporingstjeneste p\u00e5 kjentmannskj\u00f8ring gjennom fjellheimen i fra \u00f8st til vest i Lesja denne siste helga i mars. Det er en stor utfordring fordi det er mange mil med fjell og daler fra Myrin til Bjorli. I tillegg er noe av v\u00e5r faste infrasruktur rammet av d\u00f8vhet som ikke lot seg l\u00f8se i forkant av \u00f8velsen.<\/p>\n<p>Det gjaldt \u00e5 finne et godt punkt for \u00e5 sette digipeateren, og ikke minst m\u00e5tte vi sette sammen en digipeater som lot seg transportere med sn\u00f8scooter, t\u00e5le \u00e5 st\u00e5 p\u00e5 en fjelltopp i hard vind og ha str\u00f8m nok til to dager. Fra f\u00f8r har vi to l\u00f8se Tiny Trak 4 fra Byonics. Disse eies av den kommunale beredskapen, men de er ikke bygget inn i noe. LB6SE, Svein tok oppdraget med \u00e5 f\u00e5 bygget noe infanterisikkert.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LB6SE-Svein-med-digikassa-som-skal-til-fjells-20-245x300.jpg\" alt=\"\" width=\"245\" height=\"300\" class=\"alignnone size-medium wp-image-283\" srcset=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LB6SE-Svein-med-digikassa-som-skal-til-fjells-20-245x300.jpg 245w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LB6SE-Svein-med-digikassa-som-skal-til-fjells-20-768x940.jpg 768w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LB6SE-Svein-med-digikassa-som-skal-til-fjells-20-836x1024.jpg 836w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LB6SE-Svein-med-digikassa-som-skal-til-fjells-20-960x1175.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 245px) 100vw, 245px\" \/><\/p>\n<p>I digikassa sitter det et 100AH stort batteri. Den kan drifte digien i en uke, men vi har denne p\u00e5 lager for f.eks crossbandkj\u00f8ring. Da kreves mer effekt. Radioen er en Yaesu 8900 som er en del av den kommunale beredskapen, trackeren en TinyTrak4 fra Byonics. Radioen satte vi til \u00e5 sende med 20 watt.Legg merke til den avdanka mobiltelefonveska som TT4 fikk krype inn i! Det aller mest fiffige er at Svein valgte \u00e5 bruke stikkontakt for solcelleopplegg. Disse skj\u00f8nner alle med en gang hva er; og de kan settes p\u00e5 plass med votter p\u00e5! P\u00e5 utsiden av kassa er det en masteholder for bil sveisa sammen av LA7WCA, Arne, et metallr\u00f8r og ei X-30 antenne fra Diamond. Dette utgj\u00f8r en ganske brutal digipakke! Det er s\u00e5pass mye vekt i batteriet og masteholderen at det t\u00e5les mye vind.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Innmat-digikassa-infanterisikkert30-244x300.jpg\" alt=\"\" width=\"244\" height=\"300\" class=\"alignnone size-medium wp-image-284\" srcset=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Innmat-digikassa-infanterisikkert30-244x300.jpg 244w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Innmat-digikassa-infanterisikkert30-768x943.jpg 768w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Innmat-digikassa-infanterisikkert30-834x1024.jpg 834w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Innmat-digikassa-infanterisikkert30-960x1179.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 244px) 100vw, 244px\" \/> N\u00e5r vi fikk opp denne pakka p\u00e5 1591 moh, p\u00e5 Vesle Horrungen, s\u00e5 gikk det veldig fint gjennom hele helga.<\/p>\n<p>Vi hadde ogs\u00e5 en \"pulkdigi\". Dette var en TinyTrak4 kobla sammen en Yaesu7800 og et lignende batteri som over. Og ei x-30 p\u00e5 ei alumast i en tripos.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Pulkdigi-R\u00e5n\u00e5-20-120x300.jpg\" alt=\"\" width=\"120\" height=\"300\" class=\"alignnone size-medium wp-image-285\" srcset=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Pulkdigi-R\u00e5n\u00e5-20-120x300.jpg 120w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Pulkdigi-R\u00e5n\u00e5-20-768x1925.jpg 768w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Pulkdigi-R\u00e5n\u00e5-20-409x1024.jpg 409w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Pulkdigi-R\u00e5n\u00e5-20-960x2406.jpg 960w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Pulkdigi-R\u00e5n\u00e5-20.jpg 1609w\" sizes=\"auto, (max-width: 120px) 100vw, 120px\" \/><br \/>\nVi hadde ogs\u00e5 en scooterdigi i drift. Det er en ICOM 510 med et opentracker 3 kort i seg, parra med et 7ah blybatteri innebygd i en koffert. Den passer i en bagasjeboks som en del scootere har bakp\u00e5, og s\u00e5 fester vi en mobilantenne p\u00e5 scooteren.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Scooterdigi40-300x294.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"294\" class=\"alignnone size-medium wp-image-286\" srcset=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Scooterdigi40-300x294.jpg 300w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Scooterdigi40-768x752.jpg 768w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Scooterdigi40-1024x1003.jpg 1024w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Scooterdigi40-960x940.jpg 960w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Scooterdigi40.jpg 1693w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nS\u00e5, da har vi fjelltoppdigi, pulkdigi og scooterdigi. Alt er h\u00f8yst portabelt! Vi brukte 3 Byonic MT AIO trackere og 2-3 Sainsonic AP 510 trackere. De 13 scooterne kj\u00f8rte i f\u00f8lge, s\u00e5 det var fors\u00e5vidt nok \u00e5 f\u00e5 gjennom ett signal, s\u00e5 hadde vi kontroll. Vi valgte \u00e5 dele ut s\u00e5pass mange for \u00e5 v\u00e6re sikret signaler, men ogs\u00e5 for \u00e5 teste ut digipeateren og selve trackerne. Vi m\u00e5lte batteristr\u00f8m f\u00f8r og etter bl.a. Dette er viktige erfaringer i vinterfjellet. Utstyret spilte bra, og forberedelsene var gode.<\/p>\n<p>Da f\u00e5r vi forn\u00f8yde oppdragsgivere. Dette gikk over all forventning, og \u00f8vingslederen var godt forn\u00f8yd med den oversikten han fikk KO. For ham handlet det om to ting denne gangen: 1) sikkerhet for egne mannskap 2) styring av ressurser om noe skulle skje i fjellet mens alle var ute p\u00e5 tur.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/RK-SCOOTER-og-BYONICS-AIO-TRACKER20-300x268.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"268\" class=\"alignnone size-medium wp-image-287\" srcset=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/RK-SCOOTER-og-BYONICS-AIO-TRACKER20-300x268.jpg 300w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/RK-SCOOTER-og-BYONICS-AIO-TRACKER20-768x686.jpg 768w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/RK-SCOOTER-og-BYONICS-AIO-TRACKER20-1024x915.jpg 1024w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/RK-SCOOTER-og-BYONICS-AIO-TRACKER20-960x858.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/MYRIN-BJORLI-30.3.19-klok-1402-300x184.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"184\" class=\"alignnone size-medium wp-image-288\" srcset=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/MYRIN-BJORLI-30.3.19-klok-1402-300x184.png 300w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/MYRIN-BJORLI-30.3.19-klok-1402-768x470.png 768w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/MYRIN-BJORLI-30.3.19-klok-1402.png 943w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nSituasjonen i to tiden l\u00f8rdag 30.3.19 s\u00e5 slik ut:<\/p>\n<p>Den som drifta kartl\u00f8sningen og hadde oversikten i KO p\u00e5 v\u00e5re vegne var LB4GH, Torkell. Takk for innsatsen!<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LB4GH-i-KO-300x267.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"267\" class=\"alignnone size-medium wp-image-295\" srcset=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LB4GH-i-KO-300x267.jpg 300w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LB4GH-i-KO-768x683.jpg 768w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LB4GH-i-KO-1024x911.jpg 1024w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LB4GH-i-KO-960x854.jpg 960w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/LB4GH-i-KO.jpg 1895w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\n\u00d8velsen avsluttes med pakking, rydding og \u00e5 sette alt som skal lades p\u00e5 lading.<br \/>\nTakk til LB4GH, LA1OSA, LB6SE og LB4CD for innsatsen. Og takk til R\u00f8de Korsved lagene Brennhaug, Domb\u00e5s og Lesja for oppdraget.<br \/>\nFORF-samarbeid av beste sort:<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/FORF-SAMARBEID30-300x255.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"255\" class=\"alignnone size-medium wp-image-292\" srcset=\"https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/FORF-SAMARBEID30-300x255.jpg 300w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/FORF-SAMARBEID30-768x652.jpg 768w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/FORF-SAMARBEID30-1024x869.jpg 1024w, https:\/\/krisesamband.no\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/FORF-SAMARBEID30-960x815.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>\nHilsen Ola-Matti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FORF-kollega R\u00f8de Kors \u00f8nsket v\u00e5r sporingstjeneste p\u00e5 kjentmannskj\u00f8ring gjennom fjellheimen i fra \u00f8st til vest i Lesja denne siste helga i mars. Det er en stor utfordring fordi det er mange mil med fjell og daler fra Myrin til Bjorli. I tillegg er noe av v\u00e5r faste infrasruktur rammet av d\u00f8vhet som ikke lot seg <a href=\"https:\/\/krisesamband.no\/?p=282\" class=\"more-link\">\u2026 fortsett \u00e5 lese<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abSporings\u00f8velse 30-31.3.19 Lesja\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-282","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-sbi","7":"h-entry","8":"hentry","9":"h-as-article"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/krisesamband.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/krisesamband.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/krisesamband.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krisesamband.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krisesamband.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=282"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/krisesamband.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":296,"href":"https:\/\/krisesamband.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/282\/revisions\/296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/krisesamband.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/krisesamband.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/krisesamband.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}